Le gouvernement flamand a clos vendredi soir son dernier conseil des ministres avant la pause estivale. Lors de cette réunion, un accord a été dégagé pour offrir "un avenir durable" aux aéroports régionaux, s'est réjoui le ministre-président Matthias Diependaele (N-VA) sur le réseau social X. Ce dossier aéroportuaire posait problème au sein de l'exécutif flamand depuis plusieurs semaines.
Le gouvernement flamand a trouvé un accord sur "l'avenir durable" des aéroports régionaux
"Nous optons notamment pour une réduction de la charge réglementaire, un avenir durable pour nos aéroports régionaux, des procédures de permis simplifiées et une politique renforcée en faveur des jeunes et des personnes âgées. C'est ainsi que nous préparons la Flandre pour l'avenir. Merci à tous mes collègues pour leur collaboration", a souligné Matthias Diependaele.
Concernant le futur des aéroports régionaux - à Ostende, Deurne (Anvers) et Courtrai-Wevelgem -, les termes de cette entente n'ont pas été spécifiés. La ministre flamande de la Mobilité, Annick De Ridder (N-VA), s'est contentée de souligner que l'accord de gouvernement était respecté. Ce dernier précisait notamment que les aéroports flamands devraient à l'avenir davantage compter sur leurs propres ressources et prévoyait donc de réduire la manne financière accordée à leur fonctionnement.
"En ce sens, la Flandre a profondément modifié le cadre opérationnel au sein duquel opèrent les aéroports et a retoqué les conventions liées aux concessions et aux subsides", a relevé l'exécutif du nord du pays. "Nous renforçons les collaborations entre les quatre aéroports flamands", a souligné Mme De Ridder, dans une première réaction auprès de l'agence Belga.
Cette dernière avait souligné fin juin devant le Parlement régional que les aéroports régionaux devraient chercher des synergies avec celui de Bruxelles-National, dont la Flandre est aujourd'hui l'actionnaire principal.
Une baisse des aides apportées par la Flandre
Tous les détails de l'accord n'ont pas été dévoilés, mais d'après un premier tableau, il apparaît que les moyens octroyés aux aéroports anversois et ostendais vont passer de 131 millions d'euros pour la période 2020-2024 à 96 millions pour 2025-2029, soit une baisse de 26,8%. Dans le même intervalle, l'aide apportée à l'aéroport de Courtrai va être rabotée de 5,7%, pour tomber à 10,5 millions d'euros.
Le chef de groupe Vooruit, Kris Verduyckt, se montre satisfait de l'accord. "Pour nous, cela a toujours été très clair. Le contribuable n'a pas à mettre la main au portefeuille pour des aéroports régionaux qui servent surtout aux vols de jets privés. L'accord nous permet d'effectuer un pas dans la bonne direction avec, pour la première fois depuis longtemps, une baisse de l'argent public octroyé aux aéroports régionaux", a-t-il commenté auprès de l'agence Belga.
Les aéroports régionaux flamands satisfaits mais prudents
Les aéroports flamands ont déclaré leur satisfaction "qu'un accord politique ait été trouvé sur (leurs) futurs moyens de fonctionnement", mais restent prudents quant à l'impact réel de cette décision. Ils attendent d'abord d'analyser "en profondeur" le projet présenté par l'exécutif, qui ne devrait toutefois être mis en place qu'après les congés parlementaires.
"L'accord offre en tout cas une base pour continuer à œuvrer en faveur d'un développement durable et tourné vers l'avenir", ont-ils commenté dans le communiqué. Les deux aéroports disent ainsi comprendre les inquiétudes du personnel et indiquent que l'emploi est au moins assuré jusqu'au printemps de l'année prochaine.
Selon les tableaux chiffrés, les moyens alloués aux aéroports d'Anvers et d'Ostende-Bruges devraient passer de 131 millions d'euros pour la période 2020-2024 à 96 millions d'euros pour la période 2025-2029.